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本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作家：江小花，题图来自：AI 生成
后知后觉，我才知谈，"横渠四句"最近麻烦火了一把。
缘故是董宇辉在带货直播时念叨了一下，末端引来了一派骂声。一运转我还挺朦拢，几百年前的名句了，如何招起骂来的呀，其后一看才知谈，哦，原来是以为一个带货的说这四句，不配。
骂到其后，光是骂小董言语僭越照旧不外瘾了，顺带连被他念叨的这四句话也沿途骂了，骂的是张载你有什么履历给寰宇来立个心，给老子来立个命呢。一瓜两吃，体现了我们吃瓜人人在成果上的进化。毕竟晴朗举止时期，可吃的瓜未几，得且吃且崇尚。
你看，现时凡是不是造汽车的，话说大了就容易被拍，几百年前的名东谈主咋啦，那也不成。
是以到底是哪四句呢？曰：为寰宇立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。
这四句话我是不敢评的。归正我记适合年第一次读到这四句的时期，心里如故能油可是生一些东西的，细目不是胡适之当初批的那么不必。
但我倒也不错清醒，如今听不得这样表述的细目也大有东谈主在。为啥？纵不雅历史而言，爹味儿比这句更重的话其实也并未几了。这代表了儒家精神家园的四句话，每一句搁到短视频和直播间看，都挺坑爹的。
在这件事情里头呢，我是思蹭个热门抒发一下的，其实是这样件小事儿：当作别称干了有二十多年的媒体责任者，我庸碌最能产生当然肌肉反映的争议，就是看到诸如谁谁谁没履历说什么样的话这样的表述。
因为我们这个作事，就是在简直不是任何一个专科畛域的众人的情况下，去报谈简直通盘畛域的事情，况兼尽可能地让日常东谈主通过报谈对事情的基本景色，以及触及事件的各方东谈主员对此事的魄力，有一个了解，进而激勉人人的关心，股东事件更好意思满地呈现出来。
比如你说我懂几许汽车呢？粗拙去趟盘问院其实就昭彰了，他们要思不让你懂，那是一句话都不带让你懂的。我们的任务就是投合他们，把那些不思让东谈主懂的东西给说得多数东谈主都能昭彰少量，至少昭彰那些跟我方干系的东西。
是以，要是按照不是众人，或者不是什么档次的东谈主，就莫得履历来言语的逻辑来的话，我们这一溜就基本是反逻辑的。哪个穷酸小编，作念个一二十年媒体，还没写过几个八辈子够不着的达官贵东谈主、巨商鸿儒呢？
是以，此次董宇辉带货的时期念叨了几句横渠四句，况兼对乱骂这四句话的言论还作了几句颇为机敏的批驳，然后就被质疑言语履历了，这就是这事儿电了我一下的点。
我以为能质疑董宇辉言语履历的唯有两条，一条是东谈主民日报说的，要是董宇辉用这四句话来带中药，说吃了他带的药，你蓝本躺平的东谈主生就坐窝能支棱起来，奔"横渠四句"的干劲去了，那细目不能。
还有少量，就是背错了。这关于一个文化带货东谈主而言不可接收。至于哪怕是解读有所偏颇，那也不是啥大问题。你去望望百度前一百个搜索末端内部对这四句话的解读，可有一个是相配靠谱的？（含百度百科）
是以，质疑董宇辉一边念对了横渠四句一边带着货这事儿，本来就是一件不值得争议的事儿。
虽然，不值得争议的事情在如今沸沸扬扬，这自身就是时期公论场的特质之一。
比如，我所在的汽车产业内部，就频频出现媒体成被告的事儿。讲明一句，我说的是具有媒体专科教养的东谈主作念的媒体居品成为被告，网红成被告的事儿就不只独关心了。至于是 KO 啥，这种非标见地，那您就自行套用吧。
说的确的，要是你具体地去看一件件被告的事情，我们也辞谢易判断其中准确的法律诟谇。但是，总体来说，如今作念一些媒体责任，要濒临的氛围如实是让东谈主很难撒开手来干的。
我跑了二十年汽车，但如今很难在公论场上得回好多我认为关节的新闻信息。比如，要相比准确全面地判断电动车的举座品性、安全性，不同阶段的电动车发生抛弃的可能性，我们是很难找到准确的数字来撑捏的。
比如说，在一些电动车抛弃导致地下车库生气等新闻中，我们找不到到底是什么品牌的电动车发生了抛弃。
再比如，前不久一船汽车出口到国际，在海上发生抛弃，我们依然找不到是什么品牌的汽车，也说不清是否因为电动车电板的问题导致了失火，或者在失火中，电板是否导致火情无法为止等。
这些事情中，有无数的步调，即即是最资深的汽车媒体，其实也完全谈不上最专科，最多亦然通过一个讲得相比深远浅出的著述或是视频，获取一些基本的学问逻辑。但因此就说，媒体未入流来褒贬这些事情的话，那可能就过于炫耀了。
好多事情，要是没干系心，就不会有更好意思满的信息。而当先的信息要是都无法好意思满呈现，那么关心当然也就不会很高。但是，这些事情是不是跟人人安全、东谈主民人人生命财产首要亏本，乃至产业健康度，都有挺大关系的呀？
我提着胆子来说这样几句，其实是因为这才是现时不少企业以法务部代替公关部应答媒体干活的底气。我查了一下，干系法律这样些年其实没什么变化，但是十年之前，为什么莫得几家企业勇于频繁用法务部对媒体言语呢？
这样的环境使汽车媒体濒临"不是蠢，就是坏"的袭击时，抬不起腰杆；濒临十几年前写过的对日系车的正面评价被挖出来鞭尸，也敢怒不谏言；濒临说几句车子有些不及的场合就不是一个耿直的东谈主了，也只可百依百顺。
以致这亦然好多媒体濒临日益频繁的后台投诉，照旧习以为常的根源。
企业家和企业多辞谢易啊，这个时期作念点实事多辞谢易啊，你们有什么履历不好好保护他们呢？
是以他们是谁呢？是如今的每一家还能给供应商打款的车企吗？
要是我们要保护的是产业，是优秀企业，那似乎不应该质疑感性、专科的东谈主言语的履历呀。
从一个"带货"的没履历说儒家立心立命的精神宗旨的角度来质疑董宇辉的言语履历，就更无稽了。
如今这时期，你还不让网红来聊"高端"文化，那这些文化还能传播吗？你还指望课堂里能教是如何着？孩子们背个顿挫顿挫、平仄对仗的李杜七死八活的，《王者荣耀》里李白的东谈主物描绘何其拗口，东谈主家一字不差。
就这四句，在喜马拉雅听完《大奉击柝东谈主》的就怕也没几位有太深的印象吧，如故插花弄玉喜闻乐道的多吧。能说出横渠四句和张载这个名字的，那恐怕确凿绝难一见了。张载此次被骂得也不冤，至少也蹭了波流量，让好多碎屑化时期的东谈主意识了一趟不是。
你看，要不是雷总说了句，"乱骂，自身就是一种仰望"，莫言何处能在诺奖流量用完之后的 2025 年再上一次热搜啊。就算这话不是你莫言说的，也得感德不是——"被谣，自身就是流量密码"。
还有东谈主成天品评鸿蒙智行阔绰《山海经》，就《山海经》里那些个宝贝，凡是不是余承东发布会上老念叨一下，你能知谈几个呢？更别说你娃了。疗养干系山海经的游戏出了那么多，都没一款比鸿蒙智行顶事儿的。
为往圣继绝学，你要没点流量，何处有什么往圣，孔子要有流量，得看谁演南子，选错了东谈主，招摇过市都莫得回头率。又哪会儿有什么绝学，拼多多 9.9 就是时期的绝学，就是时期为生民立的命。
要为我立命，你先给我开一个 labubu 出来啊，要么 remumu 也成啊，的确不能开个 crybaby，我也认你是儒圣啊，不消而已念诗的呀。
再不成的话，小米 su7 给来一台呗，大定照旧给了，现时老翁子反悔不愿出尾款了，你来给立个命撒。雷军是个好东谈主啊。
是以我是坚忍支捏董宇辉作念文化带货东谈主的。骂董宇辉的理思主张者们也别得了低廉还卖乖，不骂抱歉理思，骂狠了抱歉蔚来啊。
东谈主董宇辉到头来不得是全网最廉价吗？同样最廉价，有东谈主还能给你絮聒几句文化，那皆备是时期的福利啊。你管东谈主家是童稚水平如故宗匠水平干啥，横竖要比那些"家东谈主们 …… "耐听些许吧。最廉价的基础上，再图个教师性价比，就算是童稚水平，当年董宇辉的课，都是要用钱到新东方去听的呀。
你看，小董不光给你把安吉白茶的价钱打下来了，还给你把传统文化的价钱也沿途打下来了啊。我是听过几期的，比绝大多数我看娃上的三五百一节的课得劲。
当作一个汽车媒体从业者，轻视我在这个时期最大的失败，就是莫得为谁把什么价钱给打下来，我还总是念叨，这价钱不该定这样低啊，是以显得特不对时宜。你看，少量都莫得为用户立命的醒悟。
汽车的价钱都是我方下来的，嗅觉都没东谈主打，又嗅觉全寰球都在打。打到如今，我思要再奋起而击之，都照旧再不落忍了。
好在，如今国度看着都照旧不落忍了。该说不说，要是能说得上话的东谈主都乐意多说说，说不定不消到惨到如今这样，还没东谈主信他惨不是？
其实也不光是媒体，像产业大佬们，说句产能富有都惶恐不安的万博客户端app下载，到现时也唯有李书福弱弱地提过一嘴，尽然都没东谈主跟上，连打个 +1 的都莫得。